O som do motor Mercedes W12 ecoando pelos 5,891 quilômetros de Silverstone na sexta-feira (17) carregava um peso histórico especial. Aos comandos do monoposto que levou Lewis Hamilton e Valtteri Bottas ao título de construtores em 2021, a francesa Doriane Pin, de 22 anos, se tornava a primeira mulher a pilotar um carro de Fórmula 1 da Mercedes. Foram 76 voltas completadas, totalizando 200 quilômetros rodados em condições ideais no circuito inglês.
Da F4 francesa ao cockpit da Mercedes
A trajetória de Pin até o paddock de Silverstone começou nas categorias de base do automobilismo francês. Depois de se destacar no karting, a pilota migrou para a Fórmula 4 francesa em 2019, onde demonstrou velocidade consistente em uma categoria dominada por homens. O salto para a Fórmula 3 regional europeia em 2021 consolidou sua reputação como uma das principais promessas do automobilismo feminino mundial.
O ponto de virada veio com a criação da F1 Academy em 2023, categoria exclusivamente feminina criada pela Fórmula 1 para desenvolver talentos. Pin dominou a temporada de 2025, conquistando o título com margem confortável e chamando a atenção das equipes principais. A Mercedes, que já havia demonstrado interesse em diversificar seu programa de desenvolvimento, ofereceu à francesa um contrato como piloto de desenvolvimento no final do ano passado.
"Foi uma oportunidade única e fiz questão de aproveitar meu dia ao máximo, além de fazer o melhor trabalho que pude. Embora ser uma piloto mulher não me defina, foi ótimo mostrar o que podemos fazer", declarou Pin após o teste.
Dados técnicos revelam adaptação impressionante
Os dados de telemetria coletados durante o teste em Silverstone mostraram uma curva de aprendizado acelerada. Nas primeiras 20 voltas, Pin focou na familiarização com os sistemas do W12, incluindo o ERS (Sistema de Recuperação de Energia) e os diferentes modos de direção disponíveis no volante. A partir da volta 25, os engenheiros da Mercedes registraram tempos consistentes na casa de 1min28s, considerados excelentes para uma primeira experiência com um carro de F1.
O consultor de desenvolvimento de pilotos da Mercedes, Gwen Lagrue, acompanhou cada volta do pit wall e destacou a capacidade de Pin em processar as informações técnicas rapidamente. Segundo apuração do SportNavo, a equipe alemã pretende oferecer mais oportunidades de teste à francesa ao longo de 2025, incluindo possíveis sessões nos TL1 (Treinos Livres 1) de alguns grandes prêmios.
"Tenho certeza de que veremos uma mulher pilotando na F1 nos próximos anos e, como equipe, ficaríamos incrivelmente orgulhosos se conseguíssemos alcançar esse objetivo com alguém em nossa equipe", afirmou Lagrue.
O caminho até uma vaga titular na F1
A progressão natural de Pin dentro do sistema Mercedes pode seguir o modelo adotado com outros talentos do programa de desenvolvimento. O próximo passo seria uma temporada completa na Fórmula 2, categoria que serve como antecâmara direta para a F1. A equipe alemã tem histórico de promover pilotos rapidamente quando identifica potencial excepcional, como aconteceu com Kimi Antonelli, que saltou da F3 diretamente para a F1 aos 18 anos.
As regulamentações atuais da FIA exigem que pilotos acumulem pelo menos 40 pontos na superlicença para competir na F1. Pin já possui 20 pontos pelo título da F1 Academy, necessitando de mais 20 através de resultados em categorias como F2, IndyCar ou outras séries reconhecidas. Uma campanha sólida na F2 em 2026 poderia garantir os pontos restantes e abrir as portas para uma vaga como terceira piloto ou até mesmo titular.
A última mulher a competir em um grande prêmio de F1 foi Lella Lombardi em 1976, há quase 50 anos. Pin representa a esperança mais concreta de quebrar esse jejum, especialmente considerando o investimento crescente da F1 em iniciativas de diversidade e o apoio direto de uma equipe de ponta como a Mercedes.
O calendário de testes da Mercedes para 2025 inclui mais duas sessões com carros antigos, programadas para Silverstone em março e Barcelona em maio, onde Pin deve voltar a acelerar um monoposto de F1.
