Bortoleto perdeu tudo no sábado e recuperou nove posições no domingo
Largando em 21º após incêndio no freio e eliminação no Q1, o brasileiro da Audi atravessou o pelotão no GP de Miami enquanto Antonelli conquistava sua terceira vitória consecutiva.
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Largando em 21º após incêndio no freio e eliminação no Q1, o brasileiro da Audi atravessou o pelotão no GP de Miami enquanto Antonelli conquistava sua terceira vitória consecutiva.
Terceira vitória consecutiva na temporada 2026 foi construída sobre problemas de motor, câmbio e aderência traseira — e resistência total à pressão do campeão mundial.
A antecipação de três horas no GP de Miami jogou fora os planos de estratégia das equipes — e as consequências apareceram cedo, nos pneus de Antonelli e na pressão de Norris pela liderança.
Antecipado das 17h para as 14h por causa de leis americanas sobre raios, o GP de Miami de 2026 escreveu um capítulo inédito no regulamento da categoria. Antonelli na pole, Bortoleto no fundo do grid e uma tempestade que mudou tudo antes de cair.
A antecipação da largada do GP de Miami das 17h para as 14h (Brasília) e a desclassificação de Isack Hadjar redistribuem forças no grid e podem definir quem sai na frente na briga pelo campeonato 2026.
Pacote de atualizações além da asa 'Macarena' colocou Verstappen em segundo na classificação do GP de Miami. Enquanto a Red Bull encontra direção, Norris admite que a McLaren desperdiçou a sexta-feira.
FIA, F1 e promotor local negociaram na noite de sábado a mudança de horário da prova após previsão de raios para o final da tarde de domingo em Miami Gardens. A largada passa de 17h para 14h, no horário de Brasília.
Gabriel Bortoleto viu a parte traseira do seu Audi pegar fogo no fim do Q1 em Miami, acumulando mais um revés numa semana que já incluía desclassificação da sprint. A equipe investiga as causas enquanto a McLaren dominava a classificação do GP.
Desde 2022, nenhum piloto que saiu da pole position venceu o GP de Miami. Entenda a física do circuito, a história das quatro edições e o que esperar para a corrida deste domingo.
Após um início de temporada 2026 para esquecer, a Red Bull chegou em Miami com upgrades significativos no RB22 e transformou o carro de um problema de equilíbrio crônico em máquina capaz de disputar a pole. Verstappen larga em segundo, atrás de Antonelli, mas a mensagem do paddock é clara: a equipe de Milton Keynes voltou.
As mudanças no gerenciamento de energia testadas no GP de Miami não eliminaram o risco de penalidades para quem tenta extrair o máximo do carro. Lando Norris explica por quê o problema persiste.
O brasileiro sofreu desclassificação na sprint por irregularidade no motor, viu o carro pegar fogo no classificatório e vai largar em 22º no GP de Miami — mais um capítulo de uma temporada 2026 que a Audi não consegue controlar.
Gabriel Bortoleto larga em último no GP de Miami depois de problemas de câmbio, princípio de incêndio e desclassificação na sprint. A Audi acumula falhas técnicas graves na temporada 2026 enquanto Kimi Antonelli conquista sua terceira pole consecutiva.
Desclassificado na sprint por excesso de pressão no motor e forçado a abandonar a corrida principal com suspeita de falha na bomba de combustível, Gabriel Bortoleto viveu em Miami um fim de semana que expõe com números o problema crônico de confiabilidade que ameaça o projeto Audi para 2026.
Na sprint do GP de Miami, o brasileiro da Audi largou em 11º e terminou em 11º, enquanto McLaren fez dobradinha com Norris e Piastri. A análise técnica mostra o que separa Bortoleto dos pontos — e o que a Audi precisa resolver para mudar esse cenário.
Gabriel Bortoleto terminou em 11º na sprint de Miami, mas o resultado pode ser apagado pelos comissários: a pressão de admissão do motor Audi ultrapassou o limite de 4,8 barA previsto no Artigo 5.3.2 do regulamento técnico da FIA.
Lando Norris venceu a Sprint do GP de Miami largando da pole, com Oscar Piastri em segundo. Andrea Stella dedicou a vitória a Alex Zanardi, ex-piloto de F1 e bicampeão da IndyCar que faleceu neste sábado.
Alessandro Zanardi morreu em 1º de maio de 2026, aos 59 anos, cercado pela família. O paddock de Miami respondeu com um minuto de silêncio antes da sprint e tributos de Domenicali, Wolff e Brundle — um lembrete de que algumas histórias são grandes demais para caber numa única modalidade.
Norris venceu a sprint de Miami com McLaren renovada, mas o dado que intriga o paddock é outro: Kimi Antonelli acumula 20 posições perdidas nas largadas em 2026. Toto Wolff isentou o piloto. Então o problema é o carro?
Kimi Antonelli lidera o campeonato com 72 pontos e busca a terceira vitória consecutiva em um circuito que a Mercedes jamais dominou. Os dados mostram por que Miami é o teste mais duro do ano.
Na sprint de Miami, o duelo pela 6ª posição entre os dois maiores campeões do grid revelou muito mais do que um resultado: mostrou onde a Red Bull sangra e onde a Mercedes ainda tropeça em 2026.